Name: Starter 62 EX
Brand: 62
SKU: 9412
Price: 45500 KZT
Availability: InStock

Starter 62 EX

45,500 ₸

Емкость (А*ч)

Полярность

Обратная, Прямая

Размер (д/ш/в)

242x175x190

Пусковой ток A

520

Одним из главных преимуществ аккумуляторов этой марки является свинцово-кальциевая технология изготовления решеток. Такая технология производства предусматривает изготовление самих пластин из свинца, который сверху покрыт кальцием (0,1% от все массы пластины). В результате чего саморазряд батареи не превышает 1 Ач в месяц.

При этом такая технология позволяет размещать пластины плотно по отношению другу к другу, чем в обычном кислотном АКБ. В последствии необслуживаемые батареи STARTER EX не боятся «встряски» и механических ударов. Стоит также добавить, что сам корпус АКБ STARTER EX изготавливается из пластика, который не теряет своих свойств при температуре ниже -50°С. Т.е. вполне возможно использование при низких температурах.

Аккумуляторы STARTER EX оснащены стреловидной формой токоотводов. Такое техническое решение дает сразу 2 практичных плюса: клеммы за время эксплуатации не расшатываются, и возрастает подаваемая на стартер сила тока. Из-за чего запуск двигателя будет легче.

Как правильно выбрать аккумулятор для автомобиля

Параметр «Емкость батареи». Это основной параметр, которым нужно руководствоваться. У каждой модели автомобиля он разный. Как и в любой батарее, емкость – это показатель объема энергии, которую может накапливать во время зарядки и хранить данный аккумулятор. Его считают в ампер-часах. Максимальная емкость полностью заряженного аккумулятора указывается на его корпусе. Маркировка при этом имеет вид 6СТ-55, 6СТ-60, что значит, что емкость батареи не превышает 55 — 60 Ач. Причем стоит отметить, что покупать аккумулятор с большим объемом энергии, чем нужно вашей машине, не стоит – это пустая трата средств.

Параметр «Размеры и тип подключения клемм». В автомобильной промышленности габариты и клеммные разъемы имеют стандартные размеры.

Тут у вас два пути – либо тщательно изучить свой старый аккумулятор, либо обратиться в автосервис, сказать, какой модели у вас машина, и получить дельный совет. Причем стоит отметить, что, хотя в основном размеры и форма корпусов аккумуляторов довольно идентичны, существуют автомобили, чьи батареи имеют целый ряд отличий. В основном речь идет о продукции японского автопрома, так как у данных машин батареи обычно уже и выше.

Что же касается разъемов, то тут необходимо иметь точные данные об их расположении. Дело в том, что если купить батарею с «минусом», расположенным на другой стороне, то может быть провод будет коротким и его не хватит для правильного подключения. Либо, что еще хуже, при неправильном изначальном подключении можно не только спалить часть приборов-потребителей энергии в салоне, но и саму новую батарею.

Параметр «Стартовый ток». Данный показатель характеризует возможность поступления энергии к стартеру, который крутит еще не нагретый двигатель на старте.

Обычно он связан с классом батареи и ее объемом, но бывает и так, что на данный параметр нужно смотреть более внимательно. При выборе аккумулятора он имеет значение, когда автомобиль эксплуатируется в регионе с низким температурным режимом, изношенный и видавший виды двигатель которого заправляется маслом высокой вязкости.

Стоит отметить, что аккумулятор стандартного типа рассчитан на эксплуатацию при плюс 27 градусах по Цельсию. При данном температурном режиме батарея выдает все сто процентов своей мощности. Зато когда температура на улице падает до минус 18 градусов, то стартовые показатели того же самого стандартного аккумулятора теряют 60 процентов мощности, а на оставшихся 40-ка далеко не уедешь – их не хватит, чтобы завести мотор. Таким образом, в холодном климате нужно иметь батарею в два раза большей емкости, чем при 27 градусах.

Предыдущий товар

Медведь 110 Азия L 55,500 ₸

Вернуться к списку товаров

Следующий товар

Starter 65 EX Asia 44,500 ₸